Ağır-taşımacılıkta insanlar genellikle "alçak römork" ile "l"yi karıştırırrömork" gelişigüzel konuşurken-ve bunu yapmak kolaydır. Her ikisi de güvertelerini yere yakın tutarak büyük, ağır yükleri taşımak üzere tasarlanmıştır, ancak aynı değildirler. Nasıl inşa edildikleri, nasıl çalıştıkları ve ne için kullanıldıkları açısından çok farklılar. Onları birbirinden ayıran şeyleri inceleyelim:
1. Tanım ve Temel Tasarım Ayrımı
Onları ayıran en önemli şey güverte yapıları ve kargoyu nasıl yüklediğinizdir-bu aynı zamanda her biriyle taşıyabileceğiniz şeyleri de değiştirir.
Lowbed Fragman: Bazen "" olarak da adlandırılıralçak-yataklı römork," bu, yerden yalnızca 50 ila 24 inç yükseklikte bulunan düz, sert bir güverteye sahip. Güverte sağlam, kırılmamış bir parçadır-çıkarabileceğiniz veya katlayabileceğiniz hiçbir parça yoktur. Onu alçak tutmak için, akslar döşemenin hemen altına monte edilmiştir, bu nedenle yükseltilmiş bir çerçeveye gerek yoktur. Birçok alçak kasalı treyler, yükü yerinde tutmak için sabit veya çıkarılabilir yan raylara (kazık sütunları) sahiptir, ancak ana parça her zaman sağlam, düz bir platformdur.
Lowboy Fragmanı: Buna "çift-düşürmeli treyler" veya "adım-deste lowboy" dendiğini de duyabilirsiniz. Daha özel iki-basamaklı bir güverte-ile inşa edilmiştir; burada ana kargonun gittiği daha alçak bir orta kısım (biz buna "kuyu" diyoruz) ve her iki ucunda da iki yükseltilmiş bölüm vardır: önde "kaz boynu" ve tekerleklerin yanında "arka güverte". Bu kademeli-tasarım, merkezi kuyunun daha da alçakta, genellikle yerden 12 ila 18 inç yukarıda olmasını sağlar. Bu, onu normalde yol kuralları için fazla yüksek olacak gerçekten uzun veya büyük boyutlu kargolar için mükemmel kılar.
2. Yük Yüksekliği ve Kapasitesi
Her iki römork da güvertelerini alçak tutacak şekilde inşa edildiğinden yol yüksekliği kurallarına uyarlar-çoğu yerde toplam 13,5 ila 14 feet'e izin verilir-ancak aynı yükseklikte veya ağırlıkta kargo taşıyamazlar:
Alçak Yataklı Römork: Tek düz güverteye sahip olduğundan toplam yüksekliği (kargo artı güverte) alçaktan biraz daha alçaktır. Genellikle çok uzun olmayan, ağırlık sınırları 40 ile 80 ton arasında olan ağır yükler için kullanılır. Sert tabla ağırlığı eşit şekilde dağıtır, bu nedenle beton bloklar, çelik levhalar veya küçük makineler gibi yoğun yükler için iyidir.
Lowboy Treyler: Merkezi kuyu, genel olarak daha uzun kargoları taşıyabileceğiniz anlamına gelir, çünkü o kuyu yere daha alçakta oturur. Bu nedenle büyük inşaat malzemeleri (ekskavatörler, buldozerler), endüstriyel ekipmanlar veya önceden inşa edilmiş yapılar gibi uzun nesneler için idealdir. Lowboy'lar ayrıca-60 ila 150 ton-daha fazla ağırlığı kaldırabiliyor çünkü kuyu güçlendirilmiş ve ağır, yoğun yükleri desteklemek için ekstra akslara (üç-dingilli veya dörtlü aks) sahipler.
3. Yükleme ve Boşaltma Yöntemleri
Farklı tasarımları aynı zamanda bunları farklı şekilde yükleyip boşaltmanız anlamına da gelir:
Lowbed Treyler: Forkliftle, vinçle yükleyebilir, hatta rampaları varsa daha hafif makineleri doğrudan güverteye sürebilirsiniz. Düz, kesintisiz güverte, hacimli, tuhaf-şekilli yüklerin yüklenmesini kolaylaştırır ve yan korkuluklar siz hareket ederken her şeyin güvende kalmasını sağlar. Boşaltma işlemi de basittir;-aşağıya doğru-parçalarda çalışmanıza gerek yoktur.
Lowboy Treyler: Basamaklı-deste tasarımı, onu yüklemek için belirli yöntemlere ihtiyacınız olduğu anlamına gelir. Çoğu alçak modelin arkasında (veya önünde), yükseltilmiş arka güverteyi zemine bağlayan bir hidrolik rampa bulunur-böylece ekskavatörler gibi ağır makineler doğrudan merkezi kuyuya girebilir. Gerçekten ağır veya uzun kargolar için hala vinç kullanırsınız, ancak alçak kuyu, kargoyu o kadar yükseğe kaldırmanıza gerek olmadığı anlamına gelir. Yükseltilmiş kaz boynu ve arka güverte ayrıca aksesuarları veya daha küçük yardımcı ekipmanları sabitlemek için ekstra alan sağlar.
4. Tipik Uygulamalar
Aynı kargonun bir kısmını taşıyabilirler, ancak her biri belirli şeyler için daha iyidir:
Lowbed Treyler: Aşağıdakiler gibi ağır, yoğun veya daha kısa kargoların taşınması için en iyisidir:
- İnşaat malzemeleri (çelik kirişler, kereste, beton paneller)
- Ağır ekipman parçaları ve küçük makineler
- Toplu ürünler (maden cevheri, çiftlik ürünleri)
- Yükseklik sınırlarını aşmayan büyük boy kargo
Lowboy Treyler: Büyük boyutlu, uzun ve gerçekten ağır yükler için üretilmiştir:
- Büyük inşaat makineleri (ekskavatörler, buldozerler, vinçler)
- Endüstriyel ekipman (jeneratörler, türbinler, pres makineleri)
- Önceden oluşturulmuş binalar veya köprü bölümleri
- Yol yüksekliği kurallarına uymak için mümkün olduğunca fazla dikey alana ihtiyaç duyan kargo
5. Bölgesel İsimlendirme Notları
Unutulmaması gereken bir nokta: terimler bölgeye göre değişebilir, bu da işleri kafa karıştırıcı hale getirebilir. Bazı yerlerde (Avrupa'nın bazı bölgeleri gibi), alçak tavanlı römorklar da dahil olmak üzere tüm alçak-katlı römorklar için "alçak yataklı" kullanılır. Ancak Kuzey Amerika'da terimler daha açıktır: "lowbed" tek düz-desteli güvertedir ve "lowboy" basamaklı-desteli (çift{-düşmeli) güvertedir. Bu bölgesel farklılık insanları karıştırabilir ancak iki treylerin gerçekte nasıl inşa edildiğini değiştirmez.
Özet
Basitleştirmek gerekirse: Lowboy ile lowbed treyler arasındaki temel fark, güverteleridir. Lowbed'de bir düz güverte bulunurken, lowboy'da daha alçak bir merkezi kuyu bulunan iki-basamaklı bir güverte bulunur. Bu fark, kargonun ne kadar yüksek olabileceğini, onu nasıl yükleyeceğinizi/boşaltacağınızı ve-ağır, daha kısa kargolar için alçak yataklar, uzun, büyük boyutlu ve gerçekten ağır ekipmanlar için alçak yataklar için ne şekilde kullanılacağını değiştirir. Bunu bilmek, taşımanız gereken şey için doğru römorku seçmenize yardımcı olur.
