Eğer boyunun ne kadar olduğunu soruyorsanalçak düz yataklı römorkyani tek bir kesin sayı yok-ama çoğu zaman göreceğiniz oldukça standart bir aralık var. Yerden yüksekte duran normal düz yataklı römorkların aksine, alçak düz yataklı römorklar (alçak kasalı veya alçak yükleyici olarak da bilinir) mümkün olduğu kadar alçak olacak şekilde üretilmiştir ve bunların yüksekliği çoğunlukla tasarımlarına, aks sayısına ve hatta çektiğiniz yere bağlıdır.
Öncelikle şunu açıklığa kavuşturalım: İnsanlar bir konu hakkında konuştuğundaalçak düz yataklıyükseklik, neredeyse her zaman güvertenin (kargoyu yerleştirdiğiniz düz kısım) yerden yüksekliğine atıfta bulunurlar. Bu, uzun ekipmanların taşınmasında önemli olan sayıdır-çünkü alçak düz yatağın asıl amacı, kargoyu yasal yükseklik sınırları içinde kalacak kadar düşük tutmaktır.
Çoğu standart içinalçak düz yataklarABD ve Avrupa gibi yerlerdeki yollarda, döşeme yüksekliğinin genellikle yerden 18 ila 24 inç (yani yaklaşık 0,45 ila 0,6 metre) arasında olduğunu göreceksiniz. Bu, genellikle yerden 36 inç veya daha yüksekte duran normal bir düz yataktan çok daha alçaktır. Bu düşük yükseklik, ekskavatörler, buldozerler veya rüzgar türbini parçaları gibi uzun dişlileri taşımak için mükemmel olmalarının nedenidir-yükseklik sınırlamalarını aşmadan daha büyük, daha uzun yükler sığdırabilirsiniz.
Ancak bu aralık kesin olarak belirlenmemiştir. Farklı alçak düz yatak türlerine bakıyorsanız yükseklik değişebilir. Örneğin, iki-dört sıralı-dingilli alçak düz yataklı yataklar (yaygın bir tür) genellikle yerden 0,9 ila 1,1 metre (yaklaşık 35 ila 43 inç) arasında bir döşeme yüksekliğine sahiptir. Üç-satır
daha ağır yük taşıyan altı-dingilli aks biraz daha alçaktır-genellikle 0,8 ila 1,2 metredir (31 ila 47 inç). Hidrolik modüler römorklar gibi bazı özel römorklar daha da esnektir-farklı kargolara veya açık engellere uyacak şekilde 0,15 metreye (6 inç) kadar alçaltılabilir ve 1 ila 1,2 metreye (39 ila 47 inç) kadar yükseltilebilirler.
Boyu etkileyen bir diğer husus ise bölgesel kurallardır. Farklı ülkelerde, römorkların (ve yüklerinin) ne kadar uzun olabileceğine ilişkin farklı düzenlemeler bulunmaktadır. ABD'de römork artı kargonun toplam yüksekliği genellikle 13 fit 6 inç'i (yaklaşık 4,1 metre) aşamaz. Alçak düz yatağın güvertesi 18 ila 24 inç yüksekliğinde olduğundan, bu, özel bir izne ihtiyaç duymadan yaklaşık 12 fit yüksekliğe kadar kargo için yer bırakır. Avrupa'da toplam yükseklik sınırı genellikle 4 metre (13,1 fit) civarındadır, dolayısıyla döşeme yüksekliği bu kurala uyacak şekilde benzer bir aralıkta kalır.
Ayrıca, kaz boynu (traktöre bağlanan kısım) veya lastikler de dahil olmak üzere, römorkun "toplam yüksekliğinden"-bahsedildiğini de duyabilirsiniz. Ancak taşıma için önemli olan sayı bu değil. Güverte yüksekliği önemlidir çünkü yükünüzün kuralları ihlal etmeden veya güvenliği riske atmadan ne kadar uzun olabileceğini belirler. Alt güverte aynı zamanda kargonun ağırlık merkezini de aşağıda tutar, bu da römorkun sürüş sırasında daha dengeli olmasını sağlar-ağır, uzun makineleri taşırken çok önemlidir.
Basitleştirmek gerekirse: çoğu alçak düz yataklı römorkun yerden yüksekliği 18 ila 24 inç (0,45 ila 0,6 metre) arasındadır. Daha ağır, çok-dingilli olanlar biraz daha yüksek olabilir (0,8 - 1,2 metre) ve özel hidrolik olanlar daha da fazlasını ayarlayabilir. Tam yükseklik, römorkun neyi taşımak üzere tasarlandığına ve aracı sürdüğünüz yerdeki kurallara bağlıdır-ancak önemli olan, bunların normal düz yataklı yataklardan çok daha alçak olmasıdır, bu da onları uzun, ağır yükler için mükemmel kılar.