Yüksek Mukavemetli Üç Dingilli Damperli Yarı Römork İnşaat Taşımacılığı
Yüksek-üç-dingilli damperli yarı-römork, inşaat malzemesi taşımacılığı, toplu hafriyat işleri ve altyapı proje lojistiği için özel olarak tasarlanmış ağır-işe uygun, mühendislik-odaklı bir nakliye çözümüdür. Zorlu inşaat sahası koşullarına, engebeli engebeli yollara ve yüksek-frekanslı-frekanslı ağır yük operasyonlarına uyum sağlayacak şekilde özel olarak tasarlanan bu yarı{8}}römork, yüksek-sert yapısal tasarımı, stabil hidrolik devrilme sistemlerini ve optimize edilmiş yük-yapılandırmalarını entegre eder. Yol inşaatı, köprü mühendisliği, kentsel altyapı ve madencilik yardımcı nakliye projeleri için temel taşıma ekipmanı olarak hizmet veren kum, çakıl, kırma taş, çimento agregaları, inşaat atığı, hafriyat dolgusu ve diğer toplu inşaat malzemelerinin taşınmasında yaygın olarak uygulanır. Güvenilir dayanıklılık, yüksek boşaltma verimliliği ve üstün operasyonel kararlılık sayesinde inşaat döngüsü maliyetlerini etkili bir şekilde azaltır ve sahadaki malzeme devir verimliliğini artırır.
Ürün Açıklaması
| Boyut | 12500x2500x1600 |
| İşlev | Toplu kargo/konteyner taşımacılığı |
| Yorulmak | 12R22.5/12.00R20/11R22.5 |
| Yaprak Yay | 90(G)mm*13(Kalınlık)mm*10(Katman) |
| İniş takımı | JOST Standardı 28Ton |
| Süspansiyon | Mekanik süspansiyon/havalı süspansiyon |
| Malzeme | Müşteriler İsteğe Bağlı |
| Renk | Müşteriler İsteğe Bağlı |
Servis Garantisi
İhtiyaçlarınıza göre size özel bir çözüm özelleştirin
neden ürünlerimizi seçmelisiniz?
Optimize Edilmiş İnşaat Nakliye VerimliliğiYükseltilmiş yüksek{0}güçlü hidrolik kaldırma sistemleriyle donatılan damperli römorklarımız hızlı, stabil ve kalıntı bırakmadan-boşaltma sağlar. Bilimsel 30-35CBM'lik kargo hacmi tasarımı, büyük-yük taşımacılığını ve saha esnekliğini dengeleyerek, tek-araba yükünün düşük olması ve geleneksel römorkların sık gidiş-dönüş yolculuklarından kaynaklanan sıkıntılı noktaları çözer. Düşük-ağırlık merkezi-genel tasarımı, çamurlu, engebeli ve eğimli inşaat yollarında sürüş dengesini iyileştirerek mühendislik projelerinin genel malzeme devir verimliliğini etkili bir şekilde artırır.
Sıkı Kalite Kontrol ve Standart ÜretimHer yarı-römork, hassas lazer kesim, otomatik kaynak, entegre gerilim giderme ve çok-katmanlı-korozyon önleyici püskürtme dahil olmak üzere tam-süreçle standartlaştırılmış üretime tabi tutulur. Akslar, hidrolik silindirler ve fren sistemleri gibi tüm temel aksesuarlar, fren performansı, kaldırma stabilitesi ve yük taşıma kapasitesi konusunda sıkı fabrika testlerine tabi tutulan-yüksek kaliteli parçalar kullanır. Niteliksiz ürünleri kaynağından eleyerek, teslim edilen her treylerin uluslararası inşaat taşımacılığı standartlarını karşılamasını sağlıyoruz.
Marka Ve Satış Sonrası Hizmet
Kalite Güven Kazanır
Shandong'da üretilmiştir ve yüksek-mukavemetli çelikten yapılmıştır. 60-ton yük kapasitesi + çok özellikli lastikler, isteğe bağlı süspansiyon, dökme mallar ve konteyner taşımacılığına uygun, sağlam ve güvenilir.
Endişelenmeyin-Ücretsiz Ulaşım
Rengi özelleştirilebilir, 28 tonluk payandalar güvenliği sağlar. Profesyonel ekip, bakım danışmanlığına derhal yanıt vererek sorunsuz yük taşımacılığını tamamen garanti eder.
Geribildirim ve Sertifika
SSS
S: S1: Bu üç-dingilli damperli yarı-römork ne tür inşaat malzemeleri taşımaya uygundur?
A: A: Kum, çakıl, kırma taş, çimento agregası, toprak dolgusu, inşaat atığı, kalıntı ve diğer dökme malzemeler için geçerli olan toplu inşaat malzemeleri ve mühendislik hafriyat işleri için özel olarak tasarlanmıştır. Çeşitli altyapı ve belediye inşaat senaryolarına uyum sağlayarak çoğu mühendislik projesinin günlük nakliye taleplerini karşılar.
S: S2: Römorkun yük kapasitesi ve kargo hacmi nedir? Özelleştirme mevcut mu?
C: C: Standart kargo hacmi, mühendislik taşımacılığı için standart ağır-yük taşıma kapasitesiyle birlikte 30CBM ila 35CBM'dir. Kargo kutusu hacminin, gövde uzunluğunun, genişliğinin ve yüksekliğinin tamamen özelleştirilmesini destekliyoruz ve kişiselleştirilmiş kullanım ihtiyaçlarını karşılamak için yük taşıma yapısını ve konfigürasyonunu müşterinin yerel yol koşullarına ve proje yük gereksinimlerine göre-ayarlayabiliyoruz.
S: S3: Hidrolik devrilme sisteminin performansı nasıl? Arıza yapmak kolay mı?
C: C: Güçlü kaldırma gücü, istikrarlı çalışma, yüksek boşaltma hızı ve hiçbir malzeme kalıntısı içermeyen, yüksek-kaliteli ithal standart hidrolik silindirleri ve entegre hidrolik sistemleri benimsiyoruz. Çok-aşamalı basınç koruması ve titreşim önleyici-cihazlarla donatılan sistem, aşırı yük hasarını ve aracın devrilme risklerini etkili bir şekilde önleyebilir. Normal çalışma ve düzenli bakım altında, hidrolik sistemin arıza oranı son derece düşüktür ve uzun-vadeli yüksek-frekanslı çalışmayı destekler.
S: S4: Sıradan iki-dingilli damperli römorklarla karşılaştırıldığında avantajları nelerdir?
C: C: Üç-dingilli yapı, daha eşit yük dağılımı, daha güçlü taşıma kapasitesi ve daha iyi şok emme performansı sağlar. Engebeli inşaat yollarında sürüş yaparken ve ağır yükler taşırken daha stabildir ve aşırı lastik hasarını ve şasi deformasyonunu etkili bir şekilde önler. Bu arada, daha büyük tek taşıma hacmine ve daha yüksek çalışma verimliliğine sahiptir; bu da büyük-ölçekli, yüksek-yoğunluklu ve uzun-vadeli mühendislik inşaat taşımacılığı için daha uygundur.
Popüler Etiketler: yüksek mukavemetli üç dingilli damperli yarı römork inşaat nakliyesi, Çin yüksek mukavemetli üç dingilli damperli yarı römork inşaat nakliyesi üreticileri, tedarikçiler, fabrika, 3 yollu döküm fragmanı, Maliyet etkin döküm fragmanı, Biyolojik olarak parçalanabilir malzemeler için döküm römorku, Peyzaj projeleri için döküm fragmanı, Rıhtımları Yükleme için Döküm Fragmanı, Radyoaktif olmayan malzemeler için damperli römork
