Yeni sevk edilen 4 dingilli uzatılabilir açılır güverteli lowbed yarı römorklar artık Bolivya'da sahaya çıkıyor ve yerel maden operatörlerinin gerçek dünyadaki nakliye taleplerine yanıt veriyor. Bolivya'nın dağlık bölgelerine yayılmış pek çok maden sahası, büyük tesis ekipmanlarının nakliyesi sırasında sık sık baş ağrısıyla karşılaşıyor. Sıradan treyler modelleri olağandışı derecede uzun veya aşırı ağır ünitelerle baş edemez, bu da makinelerin devreye alınmasını ve saha yükseltmelerini yavaşlatır. Gerçek saha koşulları için üretilen bu parti, yerel ağır yük yüklenicilerinin tam da bu boşluğu dolduruyor.
Operatörler, karmaşık modifikasyonlara gerek kalmadan sahada güverte uzunluğunu ayarlayabilir, bu da aksi takdirde çok parçalı sevkiyatlara ihtiyaç duyacak ekskavatörlerin, kaya kırıcıların ve mayınlara özel nakliye kamyonlarının taşınmasını kolaylaştırır. Ağır kalibreli, yüksek gerilimli çelik ana çerçeveyi oluştururken,
dört akslı kurulum, yük ağırlığını akslara dağıtır. Engebeli, dolambaçlı maden erişim yollarında bu düzen, gövdenin sallanmasını azaltır ve hem treyler şasisi hem de yol yüzeyleri üzerindeki baskıyı azaltır.
Sahada kanıtlanmış hidrolik aksamlar ve ağır hizmet kilitleme donanımı, kargonun engebeli yollarda güvende kalmasını sağlar. Yerel nakliye ekipleri, transit kaynaklı risklerin azalmasının yanı sıra zaman ve işletme giderlerinde gözle görülür tasarruflar görecek. Bu pratik römorkların hizmete girmesi, Bolivya'nın madencilik endüstrisine devam eden projeleri ilerletme ve gelecekteki ağır ekipman sevkiyatlarını karşılama konusunda daha fazla esneklik sağlıyor.
