Güneş ışığının ilk ışını Shandong üretim üssüne çarptığında, Luyi'nin 3 - aks 85 -} kübik - metre toz tankı yarı - römorkları, endüstriyel gri, çelek olarak çizilmiş. Gine'nin müşteri temsilcisi, işçilerin sevkiyattan önce son çek turunu tamamladıklarını izleyerek - Bu parti, toz dirençli testler ve ağırlık taşıyan simülasyonlar da dahil olmak üzere 3 günlük katı bir değerlendirmeyi geçti.
"Bölgesel ince ayarlar oyun - değiştiricilerdir," dedi temsilci. Römorklar, Gine'nin nemli sahilini, zahmetsizce 40 ton taşıyan T700/Q345 ana ışınları ve engebeli kırsal yollar için 12R22.5 lastikli 3- akslı engebeli süspansiyonlara sahiptir. 3-Sub-tank tasarımları, çimento ve uçucu külün bir araya getirilmesine izin vererek yerel inşaat iş akışlarını sığdırır.
Bu sevkiyat, Luyi araçlarının Batı Afrika pazarındaki varlığını ve Çin'in başka bir uygulamasını derinleştirmesinde önemli bir düzene işaret ediyor - Afrika Altyapı Lojistik İşbirliği. Önde gelen yerli yarı - fragman markası olarak Luyi, 20 yılı aşkın üretim deneyimi ile dünya çapında 50'den fazla ülkeye özelleştirilmiş ulaşım çözümleri sundu.
Gine müşterileri için, marka sadece tankın sızdırmazlık yapısını ve boşaltma verimliliğini optimize etmekle kalmadı, aynı zamanda - yıl tam {- yıl tam - yıl tam - döngü garantisi kapsayan temel bileşenler, Guinea'nın sermayesinde yer alan 4 saat içinde geçici bir hizmet noktası, geçici bir hizmet noktası. Bir Gine Altyapısı Enterprise'dan bir tedarik direktörü, Luyi ürünlerinin uyarlanabilirlik ve hizmet garantisinin yerel malzeme ulaşım maliyetlerini önemli ölçüde azaltacağını, otoyollar ve limanlar gibi kilit projelerin inşasını hızlandıracağını ve Batı Afrika'nın ekonomik kalkınmasına yeni bir canlılık enjekte edeceğini belirtti.
