Üç aks yan - duvar yarı - römorklar biliyor musunuz?
Üç eksen tarafı - duvar yarı - römork, lojistik taşımacılığı . gibi alanlarda önemli bir rol oynayan belirli yapı ve işlevlere sahip bir tür taşıma aracıdır.
nükleer yapı
Araç çerçevesi, uzunlamasına kirişlerden, çapraz kirişlerden ve bağlantı plakalarından oluşur . Boylamsal ve çapraz kirişler q 345. gibi yüksek mukavemetli çelik ile kaynaklanmıştır. Kararlı kuvvet iletimini sağlamak için bileşenler .
Üst ekipman koruma yapısı
Yan duvar:Çelik plakalardan veya çelik örgülerden yapılmış, yükseklik özelleştirilebilir (e . g ., 1 .} m) .} m) .} Malları, bazı araç modellerinin düştüğünü önlemek için malları kapsamak için kapsarlar. ekstra büyük mallar. Kapı veGantry:Kapı kolay yükleme ve boşaltma için ters çevrilebilir . Malların ilerlemesini önlemek ve araç çerçevesinin gücünü güçlendirmek için portal ön uçta sabitlenir .
Üç - aks yapılandırması:Genellikle rijit bir aks, tek bir aks dağıtım . ile toplam yük - taşıma kapasitesine 20 - 30 tona (özellikle araç modeline bağlı olarak) ulaşabilir . radyal lastikler aşınma direncini arttırmak için kullanılır .
Çekirdek işlevler
Uygulama senaryoları:Çelik ve cevher gibi endüstriyel hammaddeler, çimento gibi yapı malzemeleri ve tarım ve yan ürünler gibi büyük ürünler . Yan duvarlar kayıpları azaltmak için kutulu ve taneli malzemeleri düzeltebilir .
Temel avantajlar
Üstün yük - taşıma kapasitesi, 35 tona kadar ulaşabilir ve ağır makinelerin taşınması için uygundur .
Ulaşım Maliyet Optimizasyonu, birim kargo nakliye maliyeti% 15 -20} iki akslı araçlardan% 15'tir .
Yükleme ve boşaltma verimliliğinin iyileştirilmesi, yükleme ve boşaltma süresi, düz yataklı kamyonlarınkine kıyasla% 30 kısaltılır .
